تغییر ١١ مدیر فروش نفت ایران در ٢ سال!/ مجلس ورود میکند، وزیر نفت پاسخگو باشد
مطالبات استاندار آذربایجانشرقی از رییس کل بانک مرکزی برای گرهگشایی از مشکلات بانکی
یک متخصص: هر دقیقه تأخیر در درمان سکته مغزی به نابودی ۱.۹ میلیون سلول عصبی منجر میشود
مدیرکل پست آذربایجانشرقی: گذرنامههای اربعین در کمتر از ۴۸ ساعت به متقاضیان تحویل میشود
چهارمین بیمارستان شبانهروزی دامپزشکی در آذربایجانشرقی به بهرهبرداری رسید
سفیر قزاقستان خواستار ایجاد خط تولید تراکتور ایرانی در این کشور شد
عزم جدی برای ساماندهی حاشیهنشینی تبریز
ذخیرهسازی یکهزار و ۴۵ تن مرغ تولیدی آذربایجان شرقی
محسن رضایی دبیر مجمع تشخیص مصلحت نظام، در گفت و گو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، با اشاره به وضعیت لوایح مربوط به FATF در مجمع تشخیص مصلحت نظام، اظهار داشت: این موضوع در مجمع تشخیص مصلحت نظام در حال بررسی است و هنوز چیزی نمی توانم درباره آن بگویم.
وزیر صمت با بیان اینکه برای سال جاری 960 هزار خودرو تولید خواهیم کرد و سال آتی برنامه ایرانخودرو و سایپا تولید بیش از یک میلیون خودرو است، گفت: قطعات خودرویی ساخت داخل 50 درصد قیمت قطعات وارداتی است.
پرویز هادی، عضو شورای شهر تبریز تا اطلاع ثانوی به مرخصی میرود و نفر علیالبدل جانشین وی در ترکیب شورا میشود.
پایانههای مرزی ایران، بهعنوان دروازههای اصلی ارتباط کشور با دنیای خارج، نقش بسیار حیاتی در تسهیل تجارت و تقویت اقتصاد ملی دارند. این پایانهها میتوانند به کانونهای رشد و تحرک اقتصادی تبدیل شوند، اما واقعیتها نشان میدهد که این مراکز بیشتر از آنکه موتور محرک اقتصاد باشند، به موانعی جدی در مسیر توسعه بدل شدهاند. مشکلات ساختاری، فساد، کمبود زیرساختهای مناسب و ناکارآمدیهای مدیریتی، پایانههای مرزی ایران را به گلوگاههایی تبدیل کرده است که نهتنها روند تبادل کالا و خدمات را کند میکنند، بلکه فرصتهای عظیم اقتصادی را نیز از دست میدهند. آیا وقت آن نرسیده که نگاهی جدی به این دروازههای استراتژیک کشور داشته باشیم و آنها را از وضعیت بحرانی بیرون آوریم؟