به گزارش آوای تبریز، عبدالحسین علیاکبری روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگاران با اشاره به اهمیت آزادراه تبریز–زنجان به عنوان یکی از محورهای اصلی و پرتردد شمالغرب کشور، افزود: این اقدام با هدف تسریع در اجرای عملیات، افزایش جبهههای کاری و بهرهگیری حداکثری از فرصت مناسب فصل کاری انجام شده است.
وی با بیان اینکه ۱۹۲ کیلومتر از این آزادراه در حوزه این استان قرار دارد، اظهار کرد: هم اکنون تیم های پیمانکاری در حال بهسازی و روکش آسفالت مناطق با وضعیت خرابی شدید هستند و بهسازی و ارتقای کیفیت این آزادراه از اولویتهای مهم حوزه راهداری استان است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای آذربایجانشرقی با تاکید بر اینکه تلاش می شود با تقویت ظرفیتهای اجرایی، عملیات با سرعت و کیفیت بیشتری دنبال شود، گفت: افزایش تیم های عملیاتی نقش موثری در تسریع روند عملیات و دستیابی به اهداف پیشبینی شده پروژه خواهد داشت.
علیاکبری، با تاکید بر اهمیت حفظ کیفیت اجرای عملیات بهسازی این محور از سوی پیمانکاران، ادامه داد: هدف ما صرفا افزایش سرعت کار نیست، بلکه اجرای عملیات با رعایت استانداردهای فنی، ارتقای کیفیت سطح راه و افزایش ایمنی و رضایتمندی کاربران جادهای به صورت همزمان دنبال میشود.
وی یادآور شد: تلاش مجموعه راهداری استان این است که عملیات بهسازی این محور مواصلاتی در سریعترین زمان ممکن و با بالاترین کیفیت به سرانجام برسد.
آزادراه تبریز – زنجان ۲۸۰ کیلومتر طول دارد که ۱۹۲ کیلومتر از آن در حوزه استحفاظی آذربایجان شرقی و بقیه در حوزه استان زنجان قرار گرفته است.
بر اساس صورتجلسه تنظیم شده بین مجلس شورای اسلامی و سازمان راهداری و حمل و نقل کشور مقرر شده است ۲۰۰ کیلومتر از آزادراه تبریز – زنجان تا پایان شهریور یا مهر ماه آسفالت شود که ۸۰ کیلومتر آن در سمت زنجان و ۱۲۰ کیلومتر از سمت آذربایجان شرقی است.
با وجود گذشت ۱۷ سال از زمان بهره برداری از این آزادراه، عملیات روکش آسفالت از سوی بهره بردار (بانک ملی) در آن انجام نشده بود که امسال با واگذاری آزادراه تبریز – زنجان به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، عملیات روکش آسفالت این آزادراه آغاز شده است.
آذربایجانشرقی دارای ۲۳۵ کیلومتر آزادراه، ۴۵۳ کیلومتر بزرگراه، ۹۲۲ کیلومتر راه اصلی، ۲ هزار و ۷۵ کیلومتر راه فرعی و ۱۰ هزار و ۴۴۱ کیلومتر راه روستایی است.
ثبت دیدگاه