ساماندهی بساط چینی اصناف در بازار “شیشهگرخانه”
تخریب ساخت و ساز غیر مجاز در مسیر تفریحی عینالی
تردد غیرمجاز موتورسیکلتها، اصلیترین مشکل خطوط ویژه اتوبوس در تبریز
هشدار دیوان محاسبات درباره سرمایه بانکهای دولتی
رشد ۴۱ درصدی صادرات آذربایجان شرقی؛ عبور از مرز نیممیلیارد دلار در سه ماه
سایپا آماده اعلام قیمتهای جدید محصولات شد
پایداری هوا در آذربایجانشرقی تمدید شد
حمایت از شرکتهای دانشبنیان از الزامات توسعه فناوری در تبریز است
در حالی که سیاستگذار مسیر کنترل دستوری قیمتها و خبردرمانی را برای مهار التهاب بازار خودرو در پیش گرفته است، واقعیت میدانی از بازاری حکایت دارد که زیر فشار سطوح مختلف بلاتکلیفی و انتظارات تورمی، هر روز از دسترس مصرفکننده دورتر میشود. اما در نهایت، عامل اصلی گرانی در بازار خودرو چیست؟
شرکت کرمان موتور قیمت جدید محصولات خود را ویژه اردیبهشت ۱۴۰۵ منتشر کرد.
روز گذشته گزارشی درباره صحتسنجی قطع شدن سامانه جامع تجارت و مسدود شدن کد تعرفه ورود خودرو و قطعات منفصله به کشور ارائه شد. این موضوعات در حالی از سوی انجمن واردکنندگان خودرو مطرح شد که قائممقام وزیر صمت آن را رد کرد.
واردات خودرو یکی از گرههای کور در حوزه خودرو است که طی سالهای گذشته هیچگاه اهداف اولیه آن محقق نشده است. با این حال، با توجه به اینکه در شرایط کنونی همچنان چراغ واردات خودرو روشن مانده و روند ترخیص از گمرکات سرعت گرفته است، شاید بتوان به تسهیل شرایط واردات خودرو در سال جاری امیدوار بود.
قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو امروز دوشنبه ۲۵ اسفند ۱۴۰۴ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمتها به تومان بوده و روزانه بهروزرسانی میشود.
قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودروهای سایپا امروز دوشنبه ۲۵ اسفند ۱۴۰۴ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمتها به تومان بوده و روزانه بهروزرسانی میشود.
قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو امروز چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۴۰۴ را در جدول زیر مشاهده نمایید.
به گزارش آوای تبریز، علیرضا سلیمی، نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این پرسش که مصوبات بودجهای مجلس در حوزه خودرو چه تاثیراتی میتواند در این بازار در سال آینده ایجاد کند، گفت: در حالی که مجلس شورای اسلامی در لایحه بودجه امسال ۲ میلیارد دلار برای واردات خودرو اختصاص داده بود، […]
کیفیت خودرو در ایران سالهاست به یکی از دغدغههای اصلی مصرفکنندگان تبدیل شده، در حالی که انگشت اتهام گاه بهسوی خودروساز و گاه به سمت قطعهساز نشانه میرود به گفته یک عضو هیاتمدیره انجمن صنایع نیرو محرکه ریشه نارضایتیها در ساختار پیچیده زنجیره تامین، سیاستهای خرید، فرسودگی فناوری و کمبود سرمایهگذاری نهفته است، مسائلی که اگر اصلاح نشوند، چرخه افت کیفیت همچنان ادامه خواهد داشت.